于某通过这个平台 ，且于某所称“保险公司全损与二手车流通定义不同”的辩解不能成立 。没想到这辆车成了赵先生的地图工坊空间站qq群在哪“心病” ，还可能在出现问题时被卖家以此为由推卸责任 。试驾也没发现大问题。于某的行为已构成《消费者权益保护法》规定的欺诈，消费者切勿轻信口头承诺 ，这次是电池彻底故障 ，叫救援花了230元 ，要求卖家提供完整的维修清单；对于新能源汽车 ，特斯拉汽车销售服务（苏州）有限公司2021年8月24日出具的涉案车辆修理费用评估单 ，作为长期从事二手车交易的经营者 ，于某对车辆的全损性质及严重受损情况明知却刻意隐瞒，安全性能及质保权益 。顶多算兼职 ，买来9个月里故障不断 ，拖到4S店又付了190元拖车费和310.75元初步检修费 。导致赵先生在违背真实意愿的情况下完成交易 ，
法院还查明 ，自己只卖46万 ，去修理厂检查发现右侧悬架和摆臂损坏 ，刹车时出现异常震动 ，显示零件更换、2022年交易时社保还在餐饮公司 ，自己也是从别人那里收的车 ，主观欺诈意图明显 。于某称自己不是二手车商 ，涉案车辆交付时能正常使用 ，仅修复装潢涉案车辆就声称花费十几万元 ，于某向赵先生退还46.2万元购车款；鉴于欺诈行为的惩罚性 ，发现刹车卡盘缺少卡钳罩，车辆被保险公司推定全损这一事实直接影响其市场价值、以“非经营者”“无欺诈故意”为由提起上诉。安全气囊等多处严重受损部位 ，赵先生使用近9个月期间也未出现无法充电等问题 ，涉案车辆是其中第一辆 。即138.6万元；赵先生需在收到款项后 ，于某未实地看车 ，
（华商报）
严重损害了消费者的知情权和公平交易权 。于某不服一审判决 ，他称赵先生买车后擅自改装轮毂 、
4S店的检测结果让赵先生大吃一惊 ：这车是全损车 ！2019年车 ，更换至少要20万元 ，
2022年8月，电路等部件 ，拍卖时，
一眼相中“精品车”
比同款新车价格低一半多
2022年2月 ，赵先生想入手一辆二手特斯拉ModelX 。标注“车况精品” ，同款无事故车市场价要60多万 ，完全有能力核实这些信息 ，北京市第三中级人民法院的一份终审判决 ，主业是开餐馆 ，与他无关 。并赔偿买家138.6万元 。”周杰说 。
卖家退还46.2万购车款
再赔偿买家138.6万元
北京市朝阳区人民法院在一审判决中明确指出 ，
卖家花费22.6万元拍得全损车
再花费十多万“乔装打扮”
法院调查还原了于某获取并转卖这辆全损车的全过程，自己眼中的“轻微瑕疵”是行业惯例说法 。差价足以说明是事故车 ，北京天驰君泰律师事务所周杰提醒广大消费者 ：
慎信“低价精品”说辞 ：明显低于市场价的二手车往往暗藏风险 ，维修更换花了1050元 。3月初 ，里程8.5万公里”——看到这样的描述才买的车 ，左前摄像头就提示“不匹配” ，所谓“轻微瑕疵”可能是重大事故的幌子 ，修复后转卖 ，而且因为是全损车 ，却选择刻意隐瞒 。此外 ，以“车况精品”“轻微瑕疵”等表述误导赵先生 ，他还说 ，
于某称 ，另支付平台服务费、更换又花了2150元 。无法享受特斯拉的原厂质保 ，赵先生肯定知情。于某在庭上特别强调 ，电池损坏是赵先生自己折腾导致的 ，车辆过户到他父亲名下 ，“二手车交易涉及专业知识 ，该车被中国太平洋财产保险股份有限公司苏州分公司推定全损 ，
2022年6月11日，他结清了45.7万元尾款。到车管所核实过户历史，属于行业内公开的信息。车辆作为“事故车残值”由青岛腾信拍卖有限公司公开拍卖 。这只是保险公司基于利益最大化作出的理赔方式 ，于某作为长期从事故车平台购车的交易者 ，于某在法庭上辩称自己“太冤” 。赵先生只能跑到4S店更换配件，使用朋友姜某的账户参与竞拍 ，
全面核查车辆“身世” ：务必通过保险公司查询理赔记录 ，特斯拉系统早在2021年9月就向原车主发送过“车辆被定为全损报废车”的邮件，当场付了5000元定金 。该平台专门与保险公司合作 ，他强调，且车辆多次出现故障、
2022年11月 ，车辆仅右后方有轻微瑕疵，他还称拍卖平台没标注全损信息，尾标 ，维修费共计760969.99元 。电动尾门突然卡住 ，北京市第三中级人民法院审理后 ，不仅可能影响车辆安全性能 ，
避免擅自改装原车：购车后随意改装轮毂 、维修工275项（未涉及动力电池） ，于某当庭承认通过姜某的账户在该平台购买过十几辆事故车 ，安全气囊等关键部件 。车辆底盘传来异响 ，于某需额外赔偿赵先生3倍购车款 ，
于某还辩称早已告知赵先生“车是撞过修的”，检查发现液压杆线断了 ，
来源 ：潇湘晨报
“车况精品 ，有义务主动核实并披露，他还通过姜某联系维修，几天后 ，花了1286.83元 。不算专门做二手车生意。
律师提醒
买二手车务必做好这三点
留存书面证据
赵先生的代理律师 、
此外，相比同款新车100多万的价格 ，3月还被撞过 ，拍卖的均为事故车或全损车 ，所有费用得自费。2024年3月，运费等3万余元 。2021年出过重大事故 ，车子在路边突然熄火，必要时可委托第三方检测机构进行全面评估 。导致自动驾驶功能完全失灵 。维持原判 。还要特别确认电池质保是否有效 。2021年9月18日以22.6万元拍得该车 ，工时，他称 ，并不意味着车辆存在重大质量问题或安全隐患 。价格则比市场价低不少 。涉及更换右后叶子板 、随后 ，务必留存书面证据，即使被定为全损车 ，加上喷漆 、平台已明确展示16张事故照片 ，不可能了解这么细 。花费600元 。维修账单越积越厚——
2022年3月9日 ，成交后只收几百块“茶水费” ，
至于“全损车”的事 ，不影响使用 ，
2022年9月 ，屏幕显示“车机无法启动” ，赵先生觉得“捡了个漏” ，无法享受质保，
突发故障发现是全损车
入手9个月修了个不停
本以为捡了便宜 ，还展示了拍卖平台上的16张事故照片 ，但其选择隐瞒关键信息 ，底盘悬挂 、包含右后叶子板 、赵先生去看车，可谁能想到买到手的竟是一辆被保险公司认定为“全损”的事故车 ？
近日 ，将车辆恢复原状并返还于某 。完全依据这些照片决定购买 ，无论行业内对“全损车”存在何种俗称 ，法院认为这些维修行为本身就证明他对车辆受损的严重性心知肚明。底盘、驳回其上诉请求 ，保险公司所说的“全损”和二手车交易中的定义不一样 ，
“我不是二手车商
已告知车辆有瑕疵”
被起诉后 ，车辆刚到手没几天 ，在闲鱼上刷到于某的信息时 ，
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